El neumático característico de Greg Minnaar, el Maxxis Assegai, proporciona un agarre tenaz y predecible en todo el perfil sin importar el ángulo de inclinación. El Assegai se puede usar en la parte delantera y trasera para una sensación de pie seguro o como parte delantera combinada con un neumático trasero de rodadura más rápida.
Opciones de compuesto doble, 3C MaxxTerra o 3C MaxxGrip
Opciones de carcasa de 60 TPI, DoubleDown (2 × 120 TPI) o Downhill (2 × 60 TPI)
Opciones de protección contra pinchazos EXO o EXO +
Los tamaños Wide Trail (WT) están optimizados para llantas de 35 mm de ancho interior
Las especificaciones seleccionadas son Tubeless Ready (TR), confirme en la tabla a continuación
Categoría: Trail, Enduro, Descenso
Uso recomendado: todas las condiciones de trail, enduro y cuesta abajo
Instalación recomendada: Frontal
Ficha Técnica
Carcasa Wide Trail (WT) Este diseño especial de carcasa optimiza el diseño del perfil y la forma de los neumáticos en las llantas más anchas de la actualidad. Los neumáticos tradicionales están desarrollados para llantas estrechas y tienen ruedas cuadradas con una forma demasiado angular y, por lo tanto, un rendimiento no exactamente óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero funcionan perfectamente en todas las llantas con una dimensión interna entre 30 y 40 mm.
Tubeless Ready (TR)
Los neumáticos TR tienen muchas ventajas: puede conducir con menos presión de aire. Esto proporciona una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y donde no hay tubo, el riesgo de descomposición también disminuye. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para la instalación con leche de sellado que otros neumáticos "Tubeless Ready". El talón de nuestro neumático TR es como un verdadero taco de tubo UST completamente cubierto con una capa de goma. Como resultado, el conjunto del tubo es exitoso en todas las llantas con dimensiones estándar ya en el primer inflado y con poco líquido. Incluso los neumáticos MAXXIS MTB "normales" se pueden montar como otros neumáticos sin cámara con sellador, ya que los tejidos de la carcasa son muy densos. Lanzado oficialmente para montaje sin cámara y garantizado por MAXXIS, solo son los nuevos modelos MAXXIS TR. El montaje sin cámara de otros modelos es bajo su propio riesgo.
Dual Ply Casing
Dos capas combinadas de tela se envuelven alrededor de núcleos de cuentas. Se trata de una carcasa extremadamente estable y segura, que es especialmente necesaria para el descenso. En las paredes laterales esto es de cuatro capas y hasta de seis capas en las pisadas.
3C MaxxGrip
Nuestra conocida combinación 3C downhill, en la que muchos de los mejores downhillers han confiado durante años, ahora se llama 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip proporciona lo último en agarre y amortiguación para una descendencia incomparable.
Especificaciones técnicas:
Uso previsto del neumático plegable : freeride, cuesta abajo Tamaño (pulgadas): 29 x 2.50 Tamaño (ETRTO): 63 - 622 Ejecución: Carcasa de doble capa, TR Compuesto de caucho: 3C Maxx Grip Carcasa: 60 TPI x 2DW Compatibilidad E -bike: sí, hasta 25 km / h Perfil: basto, autolimpiante Presión de aire: 35 - 50 PSI | 2.5 - 3.4 bar ancho de llanta recomendado: óptimo para 35 mm, también 30 - 40 mm ancho posible Carga máxima: no especificado Color: negro Referencia: TB00064500
