MAXXIS KEVLAR 27,5X2,40WT MINION DHR II 3CT/EXO+/TR

Ficha Técnica

Neumáticos MAXXIS Minion DHR II 27,5 x 2,40 WT 3C MaxxTerra TR EXO+

¿Estás listo para el próximo descenso...

Contrariamente al nombre pegadizo, no es un paseo en una bala de cañón: con su diseño de banda de rodadura completamente nuevo, el Minion DHR II es el Neumático ideal para paseos agresivos por gravedad.
Con los tacos laterales del legendario DHF, que se han ensanchado ligeramente para ofrecer aún más agarre en las curvas, tiene una gran tracción allí. Las perillas centrales están biseladas para permitir una mejor aceleración y frenado. El perfil cortado en dirección longitudinal hace que girar en curvas de alta velocidad sea un juego de niños.

Revestimiento de sendero ancho (WT)
Esta construcción de carcasa especial optimiza el diseño de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de la actualidad. Los neumáticos tradicionales están desarrollados para llantas estrechas y adquieren una forma demasiado cuadrada en llantas anchas y, por lo tanto, un rendimiento menos que óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para un ancho interno de llanta de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interna entre 30 y 40 mm.

Listo para usar sin cámara (TR)
Los neumáticos sin cámara con cámara tienen muchas ventajas: puede conducir con menos presión de aire. Esto proporciona una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y donde no hay cámara, también se reduce el riesgo de pinchazos. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para el montaje con sellador que otros neumáticos "tubeless ready". El talón de nuestro neumático TR es el de un verdadero Tax tube losreifen completo con una capa de caucho recubierto. Este es el montaje de tubo en todas las ruedas con dimensiones estándar ya en el primer inflado y con poco líquido exitoso.
Los neumáticos MAXXIS MTB "normales" también se pueden montar sin cámara con sellador como los neumáticos de otros fabricantes, ya que el tejido de la carcasa es muy denso.
Sin embargo, solo los nuevos modelos MAXXIS TR están oficialmente aprobados para montaje sin cámara y garantizados por MAXXIS. El montaje sin cámara de otros modelos es bajo su propio riesgo.

Nota: desaconsejamos encarecidamente el uso de selladores que contengan amoníaco. Se ha demostrado que el amoníaco ataca el cadáver y, dependiendo de la cantidad utilizada, puede debilitarlo hasta en un 30 % después de unos pocos meses.

EXO+ Protection
La nueva construcción EXO+ de Maxxi combina dos de los mejores materiales de protección contra pinchazos: SilkShield y EXO. La capa SilkShield envuelve todo el neumático de talón a talón, la capa EXO se monta en los flancos. Juntos, EXO+ da como resultado las siguientes ventajas: un 27 % más de protección contra pinchazos en la banda de rodadura, un 51 % más de estabilidad en los flancos, un 28 % más de protección contra pinchazos en comparación con la carcasa EXO probada y estable.
Los neumáticos con protección EXO+ están diseñados para carreras agresivas de senderos y enduro y son ideales para el mayor par y peso que experimentan las e-MTB.

Nota: En 2022 habrá un procedimiento de "cambio en marcha" para los neumáticos Maxxis con carcasa EXO+. Desafortunadamente, no tenemos influencia sobre cuándo se entregará qué neumático en qué versión y le pedimos su comprensión.
La carcasa EXO+ ha sido revisada y ahora es aún más robusta. La versión revisada utiliza una carcasa de 60 TPI en lugar de 120 TPI. Se omite el Silkshield, se ha reforzado la protección del flanco EXO y se ha añadido un inserto de butilo en el talón. El peso es de 1 a 5% más alto.

3C MaxxTerra
3C MaxxTerra es el compuesto de caucho de tres capas óptimo para nuestros neumáticos de enduro y freeride. La facilidad de movimiento cuesta arriba y el mejor agarre cuesta abajo caracterizan esta mezcla, así como una larga vida útil.


Especificaciones técnicas:

Tipo de neumático: plegables (cubierta)
Uso previsto: MTB
Tamaño (pulgadas): 27,5 x 2,40
Tamaño (ETRTO): 61-584
Diseño: Wide Trail Casing (WT), EXO+ Protection, Tubeless Ready (TR)
Compuesto de caucho : 3C MaxxTerra
Carcasa: 120 TPI
compatible con tubeless: sí
Compatibilidad con bicicletas eléctricas: sí, hasta 25 km/h
Perfil: optimizado para la rueda trasera
Presión de aire recomendada: 2,5 a 3,4 bar (35-50 PSI)
Ancho de llanta recomendado: optimizado para llantas con un ancho interior de 30 mm o más
Carga máxima: no especificada
Color: Negro

Peso según el fabricante: 940 g
Peso pesado: 941 g


Volumen de suministro: 1x neumático MAXXIS Minion DHR II 27,5 x 2,4 WT 3C MaxxTerra TR EXO+ ¡